のりもの

今日は午前中明大和泉校舎で試験を受けていたので、帰りどうしようかなと考え、新宿経由で帰るのも芸がないので吉祥寺に出てそこから成増までバスに乗ってみました。

何度か乗った記憶はあるのですが、一番最初に乗ったのは中学生のとき。

吉祥寺の前進座劇場でナポレオンズの手品の公演があって、それの割引券だか招待券だかをもらっていったんです。

私は中学のとき部活は奇術部でしたから、みんなで行ったはずなんですが、私だけ切符を忘れて、仕方がないのでみんなが出てくるまで外で時間つぶしをしていた記憶があります。

確か最後の20分くらいを好意で覗かせてくれた気がします。

そのときの往復で成増・吉祥寺間のバスを利用したような・・・

そのころと今とではちょっと通るコースも違うようですが（ほんとにちょっと）、細い道路を通るのは相変わらず変わっていませんでした。

沿線でところどころ道の拡幅も進んでいて、ちょっとは通りやすくなっているのかなとも思います。

一番変わったのは池袋線石神井公園駅のところ。

今高架工事中でずいぶん周りの景色が変わっています。

地上を走る線路の北側には高架の駅がだいぶ出来上がっていて、しばらくしたらあっちに引っ越すのでしょうね。

そうなると、朝夕のあの踏み切りの混雑もなくなるんですね。

それにしても、成増はなんでバス停の名前がいくつにもなっちゃってるんでしょうね。

あれは本当にわかりにくいと思うんですけど

東上線で今一番早い列車であるTJライナーは、通勤電車のくせに着席整理券「ライナー券」が必要です。
いまだ乗ったことがないのですが、池袋を出ると、次の停車駅がふじみ野というなかなかかっ飛ばす電車です。
整理券を販売するくらいなので全員乗れるのですが、なんと9/15より携帯でもライナー券が買えるようになったそうです。

東武鉄道では昨年11月から、日光・伊勢崎線系統の特急では携帯によるチケットレスサービスがはじまっておりましたが、やっとこさ東上線にもやってまいりました。

東上線のチケットレスは日光・伊勢崎線とは違い、QRコードで書いてあるみたいです。東武鉄道の説明

で、QRコードの切符というのは鉄道では初めてなんですと

そのことは今日の朝日新聞夕刊にも載っていました。

で、この宣伝が、9月の頭あたりから車内広告とか貼ってあったような気もするのですが、先日東武練馬駅で下車しところ、そのパンフレットがおいてあったんですね。

東武練馬で乗ったり降りたりする人に、TJライナー乗る人はほとんどいないと思うんですけど・・・

逆に恨んでる人はいっぱいいるような・・・

だって

だって

朝は隣の上板で通過待ちした後、中板でも通過待ちするし、

夜とか、中板で2本通過待ちしたり、

どう考えても昔より池袋から到着する時間が遅くなってるんだよね。

成増でも平気で通過待ち2本とかあるし

もう板橋区民はどうでもいいんだな。きっと

こないだの日曜日、JR浜松工場の前を通りました。

なんかイベントをやるみたいで、道路から見えるところに「黄色い新幹線」が見えるように置いてありました。（もう終わったみたいですね）

黄色い新幹線は7両編成っぽいです。

たぶん９２３形というやつなんでしょう。

時間の関係でただ道路から覗いただけですが、子供さんや大きいお友達がたくさん来ていそうです。

今日、痛車を間近に初めて見ました。

車種はよくわからないのですが、シルビアとかそういう感じの早そうな車に、前後左右の車体に「お絵かき」してありました。

そして後部座席と後ろのガラスの間に2枚、なにか動く絵ががありました。

追い抜かれたのですが、追い抜き返して、その追い抜きざまに観察したのですが、動く絵の正体は液晶モニターでした。

助手席に20インチくらいのモニターが置いてあって、それと同期して後部座席のモニターも絵が動いていました。

PCから画像をスライドショーみたいに表示させているみたいです。

助手席つぶしてPCとかモニターがおいてあるって、西部警察ののマシンXみたいですね。って、比較するものが変？